Dec 23, 2024

Un nuevo estándar desarrollado por el Comité de aeronaves de aviación general (F44) de ASTM International establecerá instrucciones generales para la evaluación de la tolerancia a los daños de las estructuras de los aviones de categoría normal. El nuevo estándar puede usarse como medio de cumplimiento de los requisitos de evaluación de la tolerancia a los daños de las estructuras de los aviones de categoría normal.

Según Mahfuzul Haque, miembro de la ASTM, la información del nuevo estándar, que pronto se publicará como F3720, puede emplearse junto con el estándar de durabilidad estructural de aviones pequeños (F3115), aprobado anteriormente por F44.

“Quienes deseen demostrar que el diseño de su aeronave cumple la reglamentación de la FAA pueden utilizar este estándar consensuado para presentar que su diseño tiene capacidad de tolerancia a los daños”, explica Haque, ingeniero especialista senior de Textron Aviation.

Haque señala que las instrucciones de la FAA sobre tolerancia a los daños existen para los grandes aviones de transporte, mientras que el nuevo estándar está adaptado a las aeronaves pequeñas de aviación general.

“El nuevo estándar presenta instrucciones para demostrar la ausencia de daños generalizados por fatiga, definir una vida operativa, establecer intervalos de inspección estructural y demostrar la capacidad de resistencia residual o capacidad para soportar las cargas requeridas en presencia de grandes daños”, comenta Haque.

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