Curso de Combustíveis de Petróleo ASTM - Brasil

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    Sobre o curso

    O curso de Combustíveis de Petróleo cobrirá informações valiosas aplicáveis a químicos, engenheiros, operadores de energia e pessoal operacional cujas responsabilidades de trabalho incluam os produtos de motor a gasolina, diesel e combustíveis marítimos. Este extenso curso de 5 dias não só beneficiará os recém-chegados a estes Combustíveis, mas também o pessoal experiente que deseja compreender todos os seus fundamentos. A vasta experiência dos instrutores com esses Combustíveis permite que eles instruam os participantes sobre questões-chave relacionadas às especificações de combustível da ANP, desempenho de combustível, aditivos, armazenamento de combustível, controle de qualidade e distribuição. Seu envolvimento ativo com comitês da ASTM e experiência com problemas globais de combustível enriquecem o conteúdo do curso. Com as tendências atuais em direção a combustíveis ultra-limpos e ecologicamente corretos, os procedimentos de teste de especificação de combustível atingiram um nível razoável de sofisticação. O significado de tais testes será totalmente coberto neste curso.

    O curso é ministrado em formato de palestra com participação incentivada. Os participantes que se inscreverem nesta página de inscrição em português receberão materiais do curso e cópias dos padrões em português.


    Tòpicos do curso

    Gasolina Motor

    • Química de hidrocarbonetos, processos de refinaria e mistura de combustíveis
    • Especificação da Gasolina ANP RESOLUÇÃO ANP Nº 40-2013
    • Motores a gasolina, redução de enxofre, combustão (knocking e octano)
    • Volatilidade (destilação, pressão de vapor, relação líquido de vapor)
    • Procedimentos de teste de gasolina, aditivos, oxigenatos, emissões
    • Armazenamento de gasolina, distribuição de combustível e controle de qualidade

    Combustível Diesel - Tipo A e Tipo B

    • Limpeza do Combustível Diesel
    • Especificação Diesel ANP RESOLUÇÃO ANP Nº 50-2013 - requisitos detalhados e comparação com ASTM D975
    • Combustível diesel, enxofre, ponto de ignição, destilação, lubricidade, etc.
    • Combustível diesel comparado à gasolina; motor diesel em comparação com o motor de ignição por faísca
    • Contaminação microbiana
    • Armazenamento de combustível diesel, distribuição, controle de qualidade
    • Combustíveis diesel alternativos: biodiesel (FAME), combustível diesel parafínico, HVO, etc.

    Combustíveis Marinhos - Impacto de IMO 2020

    • História do combustível marinho e ISO 8217
    • Especificação dos Combustíveis Marinhos da ANP RESOLUÇÃO ANP Nº 52-2010
    • Tour virtual de laboratório, propriedades de combustível, manuseio de qualidade, combustão, custos, resolução de reclamações
    • Redução de Motores com 0,5% de enxofre: Janeiro de 2020, Combustíveis Híbridos de Baixo Enxofre
    • Procedimento de amostragem de "bunker" combustível marinho
    • Padrões forenses ASTM para identificação de contaminação e diagnósticos de falha do motor
    • Precauções para minimizar a contaminação de combustível


    Resultados de Aprendizagem

    No final do curso, você será capaz de entender e explicar:

    • Como a qualidade do combustível afeta o desempenho do motor
    • Como interpretar dados de teste para determinar se os combustíveis atendem às especificações e regulamentações exigidas
    • Como usar equações de mistura de octano e calcular os parâmetros de volatilidade
    • Como a qualidade é mantida em todo o sistema de distribuição
    • Combustíveis alternativos, incluindo misturas de etanol em gasolina e biodiesel (FAME) em óleo diesel
    • Problemas atuais enfrentados por cada classe de combustível
    • Gasolina reformulada e os requisitos exigidos pelas emendas de 1990 à Lei do Ar Limpo
    • A história do combustível marinho internacional ISO 8217 especificações; As diferenças entre a Especificação Resolução ANP Nº 52-2010 e a Especificação do Comprador - ISO 8217: 2017
    • O Impacto da Regulamentação IMO 2020, que impõe um limite máximo de 0,5% de enxofre
    • Os padrões disponíveis para cumprir com 2020, 0,5% de regulação de enxofre.
    • Os procedimentos de amostragem "Bunker" da indústria para suportar testes de qualidade e resolução de reclamações.
    • A reclamação de Bunker, métodos de resolução de disputas e testes forenses para identificar possíveis contaminantes de combustível causando danos ao equipamento.


    Quem deve participar

    • Químicos/Técnicos de combustíveis
    • Engenheiros de Petróleo
    • Pessoal de Operações Marítimas
    • Operações de refinaria
    • Operações de terminal e oleodutos
    • Pessoal de armazenamento de tanque de combustível
    • Pessoal do oleoduto
    • Pessoal de laboratório
    • Químicos de pesquisa
    • Pessoal Regulatório
    • Comerciantes de commodities de petróleo


    Descrição do Curso

    Inscrição: das 7h30 às 8h da segunda-feira, 25 de março de 2019

    Palestra do Curso Horário: 8:30 - 16:00 (todos os dias)

    Suíte de hospitalidade Segunda-feira, 25 de março de 2019: 19:00 h às 21:00 h

    Tradução simultânea de áudio em português do Brasil estará disponível

    Os materiais do curso serão fornecidos em português do Brasil ou inglês, por favor, use este site de registro português para receber materiais em português. (Os participantes inscritos na versão em inglês receberão materiais em inglês).

    O curso de Combustível de Petróleo de cinco dias será apresentado descrevendo as especificações e os testes de gasolina motor, combustível diesel tipo A e B e combustíveis navais. Dois dias cada um será dedicado à gasolina e diesel, com um dia dedicado aos combustíveis marinhos. As apresentações discutirão em detalhe as Especificações Padrão para a gasolina motores (RESOLUÇÃO ANP Nº 40 - 2013), para combustível diesel (RESOLUÇÃO ANP Nº 50 - 2013), e Combustíveis Marinhos (RESOLUÇÃO ANP Nº 52 - 2010).

    Adicionalmente:

    Tópicos de gasolina incluem química, combustão, otimizadores de octanagem e octanagem, mistura, volatilidade, destilação, dirigibilidade, pressão de vapor e relação de líquido de vapor, aditivos, oxigenados e especificações de gasolina.

    Tópicos de combustíveis diesel incluirá, número de cetano, número de cetano derivado e índice de cetano, tipos e tipos de combustível, ponto de fulgor, viscosidade, enxofre, lubricidade, detergência, limpeza, microorganismos, fluxo frio, condutividade e biodiesel.

    Tópicos de combustíveis marinhos explicam como as propriedades dos combustíveis marinhos afetam o manuseio, a combustão e o custo do combustível. Ele fornece uma compreensão detalhada dos requisitos de qualidade de combustível e por que eles são necessários para um bom desempenho de manuseio e combustão. A interação de classe será enfatizada usando exemplos práticos de aplicações do material do curso para problemas passados e atuais.

    Dia 1 e 2 - Gasolina

    • Combustão
    • Especificação brasileira de gasolina
    • Knocking, octanagem
    • Volatilidade, destilação
    • Pressão de vapor, relação de líquido de Vapor
    • Dirigibilidade, oxigenados, enxofre, estabilidade à oxidação, gomas, depósitos de motor
    • Aditivos

    Noite 1 - Evento de Hospitalidade

    O evento de hospitalidade deste curso é apresentado pela PAC Instruments and Pensalab. Alimentos e bebidas estão disponíveis para os participantes do curso e convidados ilustres.

    Dia 3 e 4 - Diesel

    • Diferenças entre os combustíveis diesel Tipo A e Tipo B.
    • Especificação brasileira de combustível diesel
    • Limpeza; Água e Sedimento
    • Número de cetano, número de cetano derivado, índice de cetano
    • Enxofre
    • Ponto de inflamação
    • Viscosidade
    • Lubricidade (HFRR)
    • Corrosão de Tiras de Cobre
    • Resíduo de Carbono Ramsbottom
    • Operabilidade a baixa temperatura: ponto de nuvem, ponto de entupimento de filtro frio (CFPP), teste de fluxo de baixa temperatura (LTFT)
    • Combustíveis alternativos: biodiesel (FAME), diesel parafínico, etc.

    Dia 5 - Combustíveis Marinhos

    • Relembre a história do combustível marinho e da especificação internacional de combustível; Especificações do combustível marinho ISO 8217. Com o benefício de um "Tour de Laboratório Virtual" da ASTM, descreva como as propriedades dos combustíveis navais afetam o manuseio, a combustão, o custo e a resolução de reclamações de qualidade de combustível.
    • Comparar a Especificação Brasileira de Combustível Marinho (RESOLUÇÃO ANP Nº 52 - 2010) com a Especificação Internacional de Combustível Marinho ISO 8217: 2017
    • Definir o mandato IMO 2020 de 0,5% de enxofre e os métodos a serem cumpridos, incluindo o uso prático dos Combustíveis Híbridos de Baixo Enxofre
    • Descrever o processo de amostragem de Combustível Marinho ("Bunker")
    • Revise os métodos forenses da ASTM usados para identificar contaminantes do combustível marinho e descrever os problemas associados ao motor a diesel
    • Precauções para diminuir o impacto da contaminação do combustível


    Informação do hotel

    ASTM não possui quartos reservados ou tarifas especiais nesses hotéis.


    Sobre os instrutores

    Dr. Salvatore J. Rand é um Fellow da ASTM e consultor em tecnologia de combustível para motores e aviação. Ele é ex-vice-presidente do Comitê D02 de Produtos de Petróleo e Lubrificantes da ASTM, ex-presidente do Subcomitê 5 sobre Propriedades de Combustíveis e secretário da seção de Cor e Reatividade. Ele é aposentado da Divisão de Pesquisa de Combustíveis do Departamento de P & D da Texaco. Dr. Rand recebeu seu B.S. Licenciatura em Química pela Fordham University e Ph.D. licenciatura em química física pelo Rensselaer Polytechnic Institute.

    Dr. Andy Pickard é um Fellow da ASTM e trabalha com combustíveis e lubrificantes há mais de 45 anos. Ele é membro da ASTM International há mais de 25 anos, participando de desenvolvimentos de métodos de teste e comitês de especificação de produto (diesel e outros combustíveis destilados médios, biodiesel, gasolina, etanol, GLP, combustíveis para aviação e óleos combustíveis pesados). Após formação acadêmica em química com doutorado em química organometálica, ele passou 10 anos na Imperial Oil (Exxon Mobil no Canadá) e 24 anos na Petro-Canada. Uma parte desse tempo foi gasta trabalhando entre refinarias, distribuição, comerciantes e clientes em questões de combustível. Ele agora é consultor de combustíveis e suporte de tecnologia e continua a participar dos desenvolvimentos do padrão de combustível ASTM e CGSB (Canadian General Standards Board).

    Sr. David Forester tem mais de 40 anos de experiência no setor de aditivos de combustível e refino e possui mais de 35 patentes nos EUA para o desenvolvimento de aditivos para diesel e combustível para aviação, antifoulants para refinarias e outros aditivos relacionados a processos e refinarias. Ele projetou, implementou e / ou automatizou muitos métodos de teste de combustível, incluindo muitos padrões ASTM que resultaram em novos produtos aditivos, reformulações e melhorias em produtos aditivos para combustível diesel. Ele é membro do Comitê D02 da ASTM há mais de 20 anos e atualmente atua como Presidente do Subcomitê D02.14 Estabilidade e Limpeza de Combustíveis Líquidos, que tem jurisdição para 48 normas ASTM, métodos de teste, práticas e guias. O Sr. Forester é o autor ou co-autor de vários artigos / apresentações SAE e IASH, e é co-autor do Capítulo 11 "Métodos para Avaliação da Estabilidade e Limpeza de Combustíveis Líquidos" na Significância dos Testes de Produtos Petrolíferos "8ª Edição publicada em 2010 pela ASTM. Atualmente, ele está trabalhando como editor associado de combustíveis para a segunda edição da revisão do "Manual de Combustíveis e Lubrificantes" publicado pela ASTM.


    Como é avaliado o aprendizado O aprendizado será avaliado por meio de uma série de sessões de perguntas e respostas.