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    ASTM D6591 - 19

    Método de prueba estándar para la determinación de tipos de hidrocarburos aromáticos en combustibles de destilación intermedia mediante el método de cromatografía líquida de alta eficacia con detección de índice de refracción

    Active Standard ASTM D6591 Developed by Subcommittee: D02.04.0C

    Book of Standards Volume: 05.03


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    Significance and Use

    5.1 The aromatic hydrocarbon content of motor diesel fuel is a factor that can affect exhaust emissions and fuel combustion characteristics, as measured by cetane number.

    5.2 The United States Environmental Protection Agency (US EPA) regulates the aromatic content of diesel fuels. California Air Resources Board (CARB) regulations place limits on the total aromatics content and polynuclear aromatic hydrocarbon content of motor diesel fuel, thus requiring an appropriate analytical determination to ensure compliance with the regulations.

    5.3 This test method is applicable to materials in the same boiling range as motor diesel fuels and is unaffected by fuel coloration. Test Method D1319, which has been mandated by the US EPA for the determination of aromatics in motor diesel fuel, excludes materials with final boiling points greater than 315 °C (600 °F) from its scope. Test Method D2425 is applicable to the determination of both total aromatics and polynuclear aromatic hydrocarbons in diesel fuel, but is much more costly and time consuming to perform. Test Method D5186, currently specified by CARB, is also applicable to the determination of both total aromatics and polynuclear aromatic hydrocarbons in diesel fuel. Test Method D5186, however, specifies the use of supercritical fluid chromatography equipment that may not be readily available.

    Note 2: Test Method D5186 was previously specified by CARB as an alternative to Test Method D1319.

    1. Alcance

    1.1 Este método de prueba abarca un procedimiento de cromatografía de líquidos de alta eficacia para la determinación de contenido de hidrocarburos monoaromáticos, diaromáticos, tri+aromáticos y aromáticos policíclicos en combustibles diésel y destilados de petróleo con un rango de ebullición de 150 a 400 °C. El contenido de aromáticos total en % en m/m se calcula a partir de la suma de los correspondientes tipos de hidrocarburos aromáticos individuales.NOTA 1: Los combustibles de aviación y los destilados de petróleo con un rango de ebullición de 50 a 300 °C no se determinan por este método de prueba y deben ser analizados con el Método de prueba D6379 u otros métodos de prueba equivalentes adecuados.

    1.2 La precisión de este método de prueba ha sido establecida para combustibles diésel y sus componentes de mezcla, que contienen de 4 a 40 % (m/m) de hidrocarburos monoaromáticos, de 0 a 20 % (m/m) de hidrocarburos diaromáticos, de 0 a 6 % (m/m) de hidrocarburos tri+aromáticos, de 0 a 26 % (m/m) de hidrocarburos aromáticos policíclicos y de 4 a 65 % (m/m) de hidrocarburos aromáticos totales.

    1.3 Los compuestos que contienen azufre, nitrógeno y oxígeno son posibles interferentes. Los monoalquenos no interfieren, pero los dialquenos y polialquenos conjugados, si están presentes, son posibles interferentes.

    1.4 Por convención, este estándar define los tipos de hidrocarburos aromáticos, sobre la base de sus características de elución a partir de la columna de cromatografía líquida especificada en relación con compuestos aromáticos modelo. La cuantificación es mediante calibración externa utilizando un compuesto aromático individual, que puede o no ser representativo de los aromáticos en la muestra, para cada tipo de hidrocarburo aromático. Técnicas y métodos alternativos pueden clasificar y cuantificar tipos de hidrocarburos aromáticos individuales de forma diferente.

    1.5 Los ésteres metílicos de ácidos grasos (FAME), si están presentes, interfieren con los hidrocarburos tri+aromáticos. Si este método se utiliza para diésel con contenido de FAME, la cantidad de tri+aromáticos se estimará en exceso.

    1.6 Este método de prueba incluye una sección de Sesgo relativo para el Método de prueba D6591 versus el Método de prueba D1319 y para el Método de prueba D5186 versus el Método de prueba D6591 para combustibles diésel solamente. Los rangos de concentración aplicables de las correlaciones se presentan en la sección de Sesgo relativo. Las correlaciones son aplicables solo en los rangos mencionados.

    1.7 Este método de prueba y las correlaciones se desarrollaron para muestras de diésel que no contengan biodiésel; la presencia de biodiésel interferiría con los resultados. Las ecuaciones de las correlaciones solo aplican entre estos rangos de concentración y a combustibles diésel que no contengan biodiésel.

    1.8 Este estándar no pretende abordar todas las inquietudes de seguridad, en caso de existir alguna, relacionadas con su uso. Es responsabilidad del usuario de este estándar establecer las prácticas de salud, prácticas de seguridad y prácticas ambientales apropiadas, y determinar la aplicabilidad de las limitaciones normativas antes de su uso.

    1.9 Este estándar internacional fue desarrollado de conformidad con principios de estandarización reconocidos a nivel internacional y establecidos en la Decisión sobre Principios para el Desarrollo de Estándares, Guías y Recomendaciones Internacionales (Decision on Principles for the Development of International Standards, Guides and Recommendations) publicada por el Comité de Acuerdo sobre Obstáculos Técnicos al Comercio (Technical Barriers to Trade, TBT) de la Organización Mundial del Comercio.

    2. Documentos Citados