If you are an ASTM Compass Subscriber and this document is part of your subscription, you can access it for free at ASTM Compass
    ASTM D189 - 06(2019)

    Стандартный метод испытания для определения углеродистого остатка нефтепродуктов по Конрадсону

    Active Standard ASTM D189 Developed by Subcommittee: D02.06

    Book of Standards Volume: 05.01


      Format Pages Price  
    PDF 9 $200.00   ADD TO CART

    Historical Version(s) - view previous versions of standard

    Translated Standard(s): English

    ASTM License Agreement

    More D02.06 Standards Related Products


    Significance and Use

    5.1 The carbon residue value of burner fuel serves as a rough approximation of the tendency of the fuel to form deposits in vaporizing pot-type and sleeve-type burners. Similarly, provided alkyl nitrates are absent (or if present, provided the test is performed on the base fuel without additive) the carbon residue of diesel fuel correlates approximately with combustion chamber deposits.

    5.2 The carbon residue value of motor oil, while at one time regarded as indicative of the amount of carbonaceous deposits a motor oil would form in the combustion chamber of an engine, is now considered to be of doubtful significance due to the presence of additives in many oils. For example, an ash-forming detergent additive may increase the carbon residue value of an oil yet will generally reduce its tendency to form deposits.

    5.3 The carbon residue value of gas oil is useful as a guide in the manufacture of gas from gas oil, while carbon residue values of crude oil residuums, cylinder and bright stocks, are useful in the manufacture of lubricants.

    1. Область применения

    1.1 Настоящий метод испытаний охватывает определение количества углеродистого (коксообразного) остатка (Примечание 1), который остается после выпаривания и пиролиза нефти, и предназначен для обеспечения показателя относительной склонности к образованию кокса. Настоящий метод испытания обычно применяют к относительно нелетучим нефтепродуктам,которые частично разлагаются при перегонке при атмосферном давлении. Нефтепродукты, содержащие образующую золу компоненты, в соответствии с определением Метода испытания D482 или Метода IP 4 будут иметь ошибочно большой углеродистый остаток, зависящий от количества образовавшейся золы (Примечание 2 и Примечание 4).

    ПРИМЕЧАНИЕ 1 ― Термин "углеродистый остаток" используют в настоящем методе испытания для обозначения содержащего углерод остатка, образованного после выпаривания и пиролиза нефтепродуктапри условиях, указанных в настоящем методе испытания. Данный остаток не полностью состоит из углерода, а является коксом, которыйможет впоследствии измениться в результате пиролиза. Термин "углеродистый остаток" применяется в настоящем методе испытания только ввиду его широкой распространенности.

    ПРИМЕЧАНИЕ 2 ― Значения, полученные в настоящем методе испытания, численно отличаются от результатов, полученных по Методу испытания D524. Приблизительная корреляция была выведена (см. Ри с. Х1.1), но ее нельзя применять ко всем материалам, которые можно испытывать, поскольку определение углеродистого остатка можно применять к широкому диапазону нефтепродуктов.

    ПРИМЕЧАНИЕ 3 ― Результаты испытания эквивалентны Методу испытания D4530 (cм. Рис.Х1.2).

    ПРИМЕЧАНИЕ 4 ― В дизельном топливе присутствие алкилнитратов, таких как амилнитрат, гексилнитрат или октилнитрат,является причиной более высокого значения остатка, чем это наблюдается в неочищенном топливе, что может привести к ошибочному заключению о склонности топлива к образованию кокса. Присутствие алкилнитратов в топливе можно определить с помощью Метода испытания D4046.

    1.2 Значения, указанные в единицах СИ, должны ассматриваться в качестве стандартных. Никакие другиеединицы измерения не включены в настоящий стандарт.

    1.3 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ – Многие органы регулирования называют ртуть опасным материалом, который может вызывать поражение центральной нервной системы, почек и печени. Ртуть или ее пары могут представлять опасность для здоровья и разъедать материалы. При обращении со ртутью и содержащими ртуть материалами следует соблюдать осторожность. Подробности смотрите в соответствующем паспорте безопасности материала (MSDS) и дополнительную информацию на сайте ЕРА – http://ww.epa.gov/mercury/faq/htm. Пользователи должны знать, что продажа ртути и/или содержащих ртуть материалов в вашем штате или стране может быть запрещена законом.

    1.4 Настоящий стандарт не ставит целью описание всех проблем безопасности, если они имеются, связанных с его использованием. В обязанности пользователя настоящего стандарта входит определение надлежащих методов техники безопасности, охраны труда и окружающей среды, а также определение применимости нормативных ограничений перед его использованием.

    1.5 Настоящий международный стандарт разработан в соответствии с признанными на международном уровне принципами стандартизации, установленными в Решении о принципах разработки международных стандартов, руководств и рекомендаций Комитета по техническим барьерам в торговле (TBT) Всемирной торговой организации.

    2. Ссылочные документы