1.1 Данный метод позволяет оценить низшую теплоту сгорания при постоянном давлении в единицах СИ (мегаджоулях на килограмм) или единицах дюйм-фунт [британских тепловых единицах (Бте) на фунт].
1.2 Данный метод является чисто эмпирическим и применим только к жидким углеводородным топливам, получаемым путем обычных процессов перегонки из обычной сырой нефти, которая отвечает требованиям спецификаций на авиационные бензины, газотурбинные топлива и реактивные топлива с ограниченными диапазонами кипения и химическими составами, как указано в Примечании 1.
ПРИМЕЧАНИЕ 1—Оценка низшей теплоты сгорания углеводородного топлива исходя из произведения анилиновой точки (критической температуры растворения нефтепродукта в анилине) и плотности в градусах API допустима только в том случае, когда топливо относится к строго определенному классу, для которого соотношение между теплотой сгорания и указанного произведения было получено в результате точных экспериментальных измерений репрезентативных проб данного класса. Даже в этом случае следует признать вероятность того, что для отдельных топлив такая оценка может быть в значительной степени ошибочной. Классы топлив, используемых для установления соотношения в данном методе испытаний, представлены следующими спецификациями:
1.3 Данный метод неприменим к чистым углеводородам. Он не предназначен в качестве замены экспериментальных измерений теплоты сгорания.
1.4 Теплоту сгорания можно также определить в единицах СИ с помощью Метода испытаний D 4529. Метод испытаний D 4529 предусматривает вычисление одного уравнения для всех авиационных топлив с точностью, эквивалентной данному методу испытаний.
1.5 Величины, обозначенные как в единицах СИ, так и в дюйм-фунтах, по отдельности считаются стандартными. Но величины в каждой из указанных систем могут не являться точными эквивалентами; поэтому каждая система должна использоваться независимо от другой. Комбинирование значений из двух систем может привести к несоответствию данному стандарту.
1.6 Данный стандарт не претендует на полноту описания всех мер безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Вся ответственность за установление соответствующих правил техники безопасности и мер по охране здоровья, а также определение пределов применимости регламентов до начала использования данного стандарта, лежит на пользователе стандарта.
2. Ссылочные документы
D1217 Test Method for Density and Relative Density (Specific Gravity) of Liquids by Bingham Pycnometer
D1250 Guide for Use of the Petroleum Measurement Tables
D1266 Test Method for Sulfur in Petroleum Products (Lamp Method)
D129 Test Method for Sulfur in Petroleum Products (General High Pressure Decomposition Device Method)
D1298 Test Method for Density, Relative Density (Specific Gravity), or API Gravity of Crude Petroleum and Liquid Petroleum Products by Hydrometer Method
D1655 Specification for Aviation Turbine Fuels
D240 Test Method for Heat of Combustion of Liquid Hydrocarbon Fuels by Bomb Calorimeter
D2622 Test Method for Sulfur in Petroleum Products by Wavelength Dispersive X-ray Fluorescence Spectrometry
D287 Test Method for API Gravity of Crude Petroleum and Petroleum Products (Hydrometer Method)
D3120 Test Method for Trace Quantities of Sulfur in Light Liquid Petroleum Hydrocarbons by Oxidative Microcoulometry
D4052 Test Method for Density, Relative Density, and API Gravity of Liquids by Digital Density Meter
D4294 Test Method for Sulfur in Petroleum and Petroleum Products by Energy Dispersive X-ray Fluorescence Spectrometry
D4529 Test Method for Estimation of Net Heat of Combustion of Aviation Fuels
D4809 Test Method for Heat of Combustion of Liquid Hydrocarbon Fuels by Bomb Calorimeter (Precision Method)
D5453 Test Method for Determination of Total Sulfur in Light Hydrocarbons, Spark Ignition Engine Fuel, Diesel Engine Fuel, and Engine Oil by Ultraviolet Fluorescence
D611 Test Methods for Aniline Point and Mixed Aniline Point of Petroleum Products and Hydrocarbon Solvents
D6227 Specification for Unleaded Aviation Gasoline Containing a Non-hydrocarbon Component
D910 Specification for Aviation Gasolines
D941 Test Method for Density and Relative Density (Specific Gravity) of Liquids by Lipkin Bicapillary Pycnometer Withdrawn. The last approved version of this historical standard is referenced on www.astm.org.
MIL-T-83133 Aviation Turbine Fuel, Grade JP-8
DEFSTAN91–91 Aviation Turbine Fuel, Kerosene Type, Jet A-1
Ключевые слова
авиационное топливо; высшая теплота сгорания; тепловая энергия; теплота сгорания; испытания нагреванием; низшая теплота сгорания
Citing ASTM Standards
[Back to Top]
