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Magazines & Newsletters / ASTM Standardization News Noviembre/Diciembre 2009 
Las bicicletas
El desarrollo de la nueva norma, la F2680, especificación para los sistemas de retención de ruedas delanteras de accionamiento manual para bicicletas, estuvo a cargo del Subcomité F08.10 sobre bicicletas, que forma parte del Comité F08 de la ASTM International sobre sobre equipos e instalaciones deportivos. David Montague, presidente de Clix Systems Inc. y miembro del grupo de trabajo del Subcomité F08.10 que desarrolló la norma F2680, dice que la nueva norma facilitará la evaluación de la compatibilidad para las ruedas y las horquillas de todas las bicicletas que se usen junto con un sistema de retención de ruedas de accionamiento manual. “Esperamos que la norma F2680 ayude a que las horquillas y las ruedas que usen conjuntamente los fabricantes de bicicletas sean más compatibles y menos propensas a sufrir un desprendimiento no deseado de la rueda”, dice Montague, quien menciona que esta norma les servirá tanto a los armadores de bicicletas como a los fabricantes de cubos y horquillas. “Andar en bicicleta es una de las actividades recreativas más difundidas del mundo”, dice Montague. “Cuando se desprende la rueda de una bicicleta durante el paseo, pueden ser considerables las lesiones ocasionadas. Por lo tanto, cualquier norma que ayude a reducir los desprendimientos no deseados de ruedas podría tener un efecto importante en muchos ciclistas de todo el mundo”. CONTACTO Información técnica: David Montague, CLIX Systems Inc., Cambridge, Massachusetts Teléfono: 617-491-7200 Personal de la ASTM: Christine Sierk Teléfono: 610-832-9728 | ||
La adopción de dispositivos de liberación rápida en las bicicletas produjo una mayor posibilidad de sufrir lesiones debido a los desprendimientos de la rueda delantera. Una nueva norma de la ASTM International define el funcionamiento de sistemas primarios y secundarios de retención de ruedas para prevenir el desprendimiento no deseado de las ruedas.