El cemento hidráulico rápido

Los cementos hidráulicos rápidos se usan en muchas aplicaciones en las que se desea tener contenidos cementicios reducidos o que se necesita un uso tempranero. Estos usos abarcan la pavimentación, la construcción, el estuco, la argamasa y los bloques. El Subcomité C01.13 sobre cementos especiales, que forma parte del Comité C01 de ASTM International sobre cemento ha desarrollado una nueva norma de ASTM International de reciente aprobación que cubre estos cementos, la C1600/C1600M, especificación para el cemento hidráulico rápido.

Según James K. Hicks de CERATECH Inc y presidente del Subcomité C01.13, la C1600/C1600M cubre cuatro tipos de cementos:

• El tipo URH (ultra rapid hardening) —cementos ultrarrápidos para usar en donde se desea resistencia ultraalta para descimbrado ultrarrápido;
• El tipo VRH (very rapid hardening) —cementos muy rápidos para usar en donde se desea resistencia muy alta para descimbrado muy rápido;
• El tipo MRH (medium rapid hardening) —cementos semirrápidos para usar en donde se desea endurecimiento semirrápido y alta resistencia para descimbrado semirrápido;
• El tipo GRH (general rapid hardening) — cementos rápidos para usar cuando no es necesario contar con las propiedades de mayor resistencia de los cementos del tipo VRH o MRH.

“La norma C1600 enumera exigencias mínimas para la resistencia a la compresión, el tiempo de endurecimiento, la contracción de fraguado y la sanidad (expansión en autoclave)”, dice Hicks. “También se enumeran especificaciones opcionales para la expansión por sulfatos, las reacciones sílicoalcalinas con agregados, el calor de hidratación y la expansión en el agua”.

Hicks también menciona que los cementos de la norma C1600 que requieren clinker calcinado suelen usar mucho menos calor y desprenden menos dióxido de carbono (Rich, will readers know what ‘evolve less carbon dioxide’ means?) que otras formas de producción de clinker. “Como algunos cementos de la norma C1600 se hacen principalmente con productos de combustión del carbón, no exigen el uso de combustible adicional que desprenda dióxido de carbono extra”, dice Hicks.

CONTACTO

Información técnica: James K. Hicks, CERATECH Inc., Baltimore, Maryland

Teléfono: 936-697-2893

Personal de la ASTM: Scott Orthey

Teléfono: 610-832-9730