Falla por fatiga del concreto asfáltico

Muchos factores, como el tránsito, la velocidad y las variaciones climáticas, tienen un impacto sobre el comportamiento en el campo del concreto asfáltico. Sin embargo, como este comportamiento se ha pronosticado con mayor precisión cuando se conocían las propiedades de laboratorio, el Comité D04 de la ASTM International sobre materiales para calles y pavimentos ha aprobado una nueva norma, la D7460, método de prueba para determinar la fatiga del concreto asfáltico compactado sometido a la flexión repetida. La norma D7460, bajo la jurisdicción del Subcomité D04.26 sobre Pruebas fundamentales/mecanistas brindará información que podrá usarse para evaluar la variación de los resultados de las pruebas de fatiga y les ofrecerá a los laboratorios de pruebas el mejor método para determinar el punto de la falla que haya habido hasta hoy.

Richard May, ingeniero especializado en sistemas de pavimentación que se desempeña en SemMaterials, L.P., menciona que es importante usar el mejor y más adecuado modelo de material debido a la importancia que tiene la valoración del comportamiento ante fisuras longitudinales por fatiga de la mezcla de concreto asfáltico en un corte transversal del pavimento.

May agrega que todas las partes interesadas están invitadas a participar en las futuras revisiones de la D7460 y en los ensayos comparativos interlaboratorios en curso para evaluar la precisión de múltiples laboratorios.

CONTACTO

Información técnica: Richard W. May, SemMaterials, L.P., Wichita, Kansas

Teléfono: 316-630-4302

Personal de ASTM: Daniel Smith

Teléfono: 610-832-9727