Subcomité de revestimientos viales invita a participar en el desarrollo de normas
Comité D01 sobre Pintura y revestimientos relacionados, materiales y aplicaciones
El subcomité D01.44 sobre Revestimientos viales ha aprobado recientemente una nueva norma, la D 7377, Práctica para evaluar al resistencia al lavado con agua de las pinturas viales, y está desarrollando una nueva norma propuesta, la WK16700, Práctica para determinar el índice de secado de pinturas hidrosolubles para marcar pavimento utilizando una cámara de prueba. El subcomité es parte del Comité D01 de ASTM International sobre Pinturas y revestimientos relacionados, materiales y aplicaciones.
Nueva Práctica mide resistencia de la pintura a la lluvia torrencial
La lluvia torrencial a menudo cae al poco tiempo de haber aplicado pintura vial a la superficie de un camino. El Subcomité D01.44 desarrolló la D 7377 para simular condiciones de lluvia torrencial para determinar la resistencia al lavado con agua de una película de pintura vial aplicada. La D 7377 puede utilizarse para comparar pinturas convencionales y pinturas viales de secado rápido así como los ligantes de látex utilizados en ellas en cuanto a su capacidad relativa de soportar lluvias torrenciales al poco tiempo después de la aplicación en caminos.
"La prueba simula un escenario con un peor caso en el que cae una lluvia torrencial entre 15 minutos y una hora después de su aplicación," explicó Gregory Shay, presidente del grupo de tareas de marcas viales y gerente de tecnología de látex vial de The Dow Chemical Company. Las oficinas del Departamento de Transporte del Estado y las agencias globales con responsabilidades relacionadas con las calificaciones y reglamentos para la pintura vial encontrarán de utilidad la nueva norma, así como los fabricantes de látex vial y las compañías de pinturas viales para el desarrollo y control de calidad del producto.
Si bien la D 7377 ha sido aprobada ahora, las revisiones serán continuas. El subcomité está considerando actualmente una revisión como WK16701 para incluir la prueba en condiciones menos severas y a alta humedad.
Norma propuestas para medir la tasa de secado de pintura
Shay dijo que el subcomité recibe con agrado la participación de todos los interesados, en particular del personal del Departamento de Transporte y de los fabricantes de pintura vial líquida, para participar en todas sus actividades, incluido el desarrollo de la WK16700, una norma propuesta que está diseñada para medir convenientemente la tasa de secado de las pinturas para marcar pavimento con base de agua en condiciones prácticas de alta humedad que por lo general se dan en la temporada de descascarado. "La humedad tiene un profundo efecto sobre el tiempo de secado de las marcas de pintura vial," explicó Shay, que añadió que la norma propuesta también puede utilizarse para evaluar el tiempo de secado en condiciones ambientales normales y que la cámara de prueba descrita en la WK16700 puede utilizarse para acondicionar películas de pintura para otras pruebas que se realizan dentro y fuera de dicha cámara.
Mientras que algunos laboratorios han estado utilizando variaciones de este procedimiento durante varios años, Shay dijo que otros no cuentan con una cámara de pruebas o con información sobre el modo de construir o utilizar una. "Existe la necesidad de proveer esta información y estandarizar y publicitar el método para contar con pruebas uniformes realizadas por laboratorios de látex vial, laboratorios de pintura vial y laboratorios del Departamento de Transporte que prueban pinturas viales para su calificación," dijo Shay.
CONTACTO
Información Técnica: Gregory Shay, The Dow Chemical Company, Cary, N.C., USA
Teléfono: +1 919/469-6789
Personal de ASTM: Jeffrey Adkins
Teléfono: +1 610/832-9738
Próxima reunión:
20 al 22 de enero
Ft. Lauderdale, Florida, USA
