Medir el rendimiento de un nuevo neumático estándar de prueba referencial (SRTT) en una variedad de situaciones es el propósito de un nuevo estándar de ASTM International, F 2493, Especificación para P225/60R16 97S Estándar de neumático radial de prueba referencial. El estándar, que ha sido desarrollado por el Subcomité F09.20 sobre Análisis vehicular, está bajo la jurisdicción del Comité F09 de ASTM International sobre neumáticos.

F 2493 está diseñado específicamente para P225/60R16, un SRTT que actualmente sólo es producido por BF Goodrich Tire Manufacturing. Este SRTT se usa primordialmente para tracción de frenado, tracción de nieve y evaluaciones de rendimiento de desgaste, pero también puede usarse para otras pruebas que requieren un neumático de referencia, incluyendo evaluaciones de aspereza del pavimento y ruido.

De acuerdo con Stan Lew, director de regulaciones gubernamentales y estándares de industria para Michelin North America, Inc., y miembro de F09.20, F 2493 coexistirá con otro estándar de ASTM, E 1136, Especificación para un estándar de neumático de prueba referencial. Mientras que este estándar, que originalmente se publicó en 1986, trata con SRTT P195/75R14, el señor Lew dice que los cambios en la tecnología y los tiempos han creado una necesidad para una especificación de neumático P225/60R16.

“Los vehículos de hoy han cambiado desde 1986 y hay un número limitado de vehículos nuevos que necesitarán un neumático de 14 pulgadas. Por lo tanto, un SRTT de 16 pulgadas también hacía falta para poder complementar el neumático de 14 pulgadas”, declaró el señor Lew. “Esto llevó al desarrollo de F 2493”.

El señor Lew también señala que, además del tamaño más grande, el P225/60R16 SRTT incluye características nuevas de material y diseño así como tracción de frenado en seco y en condiciones mojadas que son típicas de los neumáticos de carros de pasajeros producidos actualmente.

Los probadores de automóviles y las organizaciones de pruebas, los monitores de pavimento y edificios, las organizaciones gubernamentales, los manufactureros y probadores de neumáticos y los manufactureros de vehículos todos se beneficiarán de ambos, la introducción del P225/60R16 SRTT y del F 2493, de acuerdo al señor Lew.

El Comité F09 alienta la participación en sus actividades de desarrollo de estándares. “Extendemos una invitación abierta a nuevos miembros para que participen en el trabajo de desarrollo de estándares del Comité F09”, declaró el señor Lew. “El comité ha crecido tanto en la diversidad de los miembros interesados como en su trabajo con estándares. La tecnología de neumáticos ha crecido y el Comité F09 continuará su labor para enfrentar los desafíos que representa.” Entre las actividades recientes del Comité F09 se encuentran su participación en responder a la Ley TREAD, que estipuló que la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras de los EE. UU. revise y actualice los requisitos de rendimiento de seguridad para los neumáticos.

CONTACTO
Información técnica: Stan Lew, Michelin North America, Inc., Greenville, S.C.
Teléfono: +1 864/422-4862

Personal de ASTM: Daniel Smith
Teléfono: +1 610/832-9727

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