Tres subcomités del Comité D35 de ASTM International sobre Geosintéticos están desarrollando varias normas nuevas. Los temas abarcados en las siguientes normas propuestas son revestimientos de arcilla geosintética, geomembranas y el desarrollo de una guía para el diseño empírico mecanicista de pavimentos.

Al final de este artículo, encontrará información de la reunión de ASTM y cómo comunicarse con el gerente de personal del Comité D 35.

Subcomité D35.04 sobre Revestimientos de arcilla geosintética

En respuesta a los problemas de contracción de los revestimientos de arcilla geosintética (GLC, por sus siglas en inglés), el Subcomité D35.04 ha comenzado a trabajar en una nueva norma, la WK12239, Método de prueba para cambios lineales de tamaño en revestimientos de arcilla geosintética restringida bajo condiciones de temperatura e hidratación cíclicas.

Los estudios han demostrado que el GLC, cuando se lo cubre con una geomembrana y se lo deja expuesto (por ejemplo sin suelo que lo cubra), puede contraerse a lo ancho. Según Richard Erickson, miembro del D35.04 e ingeniero senior de Vector Engineering, Inc., la contracción se debe principalmente a los ciclos de humedad-sequedad del GCL debajo de la geomembrana y en contacto con el subsuelo.

“Esta situación se ha tornado alarmante durante el diseño y construcción con GLC, y su desempeño a largo plazo como barrera hidráulica,” agregó Erickson. “En la actualidad existen dos informes técnicos y un trabajo técnico del GRI preparado por el Geosynthetic Institute que tratan el fenómeno y la preocupación con respecto a la separación de los paneles de GCL. El desarrollo de una norma ASTM relacionada con este tema es un paso proactivo dentro del Subcomité D35.04 para desarrollar una metodología que evalúe la contracción del GCL.”

La WK12239 es una prueba de índice que comprende la medición de los cambios en el tamaño lineal de un revestimiento de arcilla geosintética, ocasionados por la exposición a cambios en las condiciones de temperatura y humedad a lo largo del tiempo.

“La norma propuesta se utilizará para evaluar la contracción potencial específica del producto y específica del proyecto del GLC expuesto a cambios en las condiciones de humedad y temperatura,” manifestó Erickson. “Los diseñadores e inspectores de calidad de la construcción pueden utilizar entonces la contracción medida, compensando con superposiciones específicas de GCL para permitir la contracción del panel de GCL por anticipado.”

Si bien en un principio la participación en la preparación de la WK12239 estuvo limitada a los fabricantes de GCL y a laboratorios de análisis independientes, Erickson manifestó que al Subcomité D35.04 le agradaría extender su círculo de participantes. Se invita a todos los interesados, en particular a aquellos de las áreas de diseño y control de calidad en la construcción, a sumarse a la preparación en curso de la WK12239.

CONTACTO
Información técnica:
Richard Erickson, Vector Engineering, Inc.,
Grass Valley, California
Teléfono: 530/272-2448

Subcomité D35.10 sobre Geomembranas

El Subcomité D35.10 está desarrollando actualmente dos nuevas propuestas, la WK14305, Especificación para uniones de geomembrana de PVC (cloruro de polivinilo) no reforzado, y la WK14311, Guía para la instalación de geomembranas de cloruro de polivinilo (PVC) no reforzado.

Según Mark Wolschon, de Environmental Protection Inc., de Mancelona, Michigan, los ingenieros, redactores de especificaciones, usuarios, proveedores, fabricantes e instaladores de geomembranas de PVC podrán trabajar con la WK14305, junto con la D 7177, Especificación para geomembranas de cloruro de polivinilo (PVC) no reforzado utilizado en aplicaciones enterradas, para el diseño y construcción de proyectos comerciales, municipales y residenciales. “Los proyectos típicos en los que se utilizan las geomembranas de PVC son los vertederos, las lagunas de aguas residuales, los esta de contención y las fuentes decorativas”, dijo Wolschon.

La fuerza impulsora de la WK14311 es la falta de un consenso en la industria sobre el modo de instalar la geomembrana en el terreno. Esta guía propuesta se utilizará junto con otras especificaciones para brindar a los ingenieros y contratistas una referencia respecto de las condiciones típicas y la norma mínima que deben esperar de su proveedor y de su instalador de geomembrana de PVC.

“Nos gustaría ver más participación de los otros integrantes de la industria de las geomembranas de PVC,” expresó Wolschon. “También será necesario realizar pruebas entre laboratorios de muchas de las recientes especificaciones, incluídas la D 7176 y la D 7177, Especificación para la evaluación del canal de aire de las geomembranas con unión de doble vía de cloruro de polivinilo (PVC).”

“EPI ha adquirido el compromiso a largo plazo de seguir colaborando con ASTM y de reclutar a nuestros fabricantes, proveedores y competidores para ASTM,” manifestó Wolschon. “Creemos que una vez que se aprueba una norma, guía o especificación de ASTM, el sector industrial la acepta ampliamente y demuestra ser una herramienta útil para todas las partes involucradas.”

CONTACTO
Información técnica: Mark Wolschon, Environmental Protection Inc., Mancelona, Michigan
Teléfono: 800/655-4637

Subcomité D35.01 sobre propiedades mecánicas

Existe en la actualidad un movimiento nacional para desarrollar una guía para el diseño empírico mecanicista de pavimentos. Esta iniciativa requiere la cuantificación de las propiedades del material fundamental para todos los componentes del diseño. El subcomité D35.01 está trabajando para lograr su objetivo de desarrollar dos nuevas normas, la WK14361, Método de prueba para determinar las propiedades de tracción con bajo esfuerzo de geomallas y geotextiles mediante pruebas de tensión cíclica en aire, y la WK14362, Método de prueba para medir el módulo de corte en la interfaz geosintético-suelo.

“Cuando se utilizan geosintéticos para reforzar las capas de base de los pavimentos flexibles, dos parámetros principales de diseño requeridos son la interacción entre el geosintético y los agregados que lo rodean, y las propiedades de tracción del geosintético,” dijo Eli Cuelho, ingeniero de investigación del Western Transportation Institute y miembro del D35.01.

Cuelho indicó que, si bien estas propiedades tradicionalmente se determinan utilizando cargas estáticas o semi-estáticas, las pruebas de interacción de mayor relevancia utilizan cargas cíclicas iguales a las experimentadas en las aplicaciones para el transporte. Sin embargo, no existen actualmente pruebas para cuantificar las propiedades de la interacción suelo/geosintético o las propiedades de tracción del geosintético cuando está sometido a una carga cíclica. La WK14361 y la WK14362 proveerán normas para estas pruebas.

“Estas normas propuestas se utilizarán eventualmente para determinar las propiedades de los materiales geosintéticos que se emplearán directamente en el diseño de pavimentos reforzados con geosintéticos cuando estos se utilicen como refuerzo de la capa base,” agregó Cuelho. Los usuarios más probables de las normas propuestas son los laboratorios de pruebas comerciales que realizarán las pruebas para los fabricantes y los diseñadores.

Se invita a todas las partes interesadas a sumarse a las actividades de desarrollo de normas del Subcomité D35.01.//

CONTACTO
Información técnica: Eli Cuelho, Western Transportation Institute, Universidad Estatal de Montana (Montana State University), Bozeman, Montana
Teléfono: +1 406/994-7886

Personal de ASTM: Christine Sierk
Teléfono: +1 610/832-9728

Próxima reunión:
Del 27 al 29 de junio
Semana de comités de junio
Norfolk, Virginia, USA