Nueva norma brindará un protocolo de evaluación de vallas para proteger a peatones de vehículos que circulan a baja velocidad

Lamentablemente es muy común que en un sector para estacionamiento un conductor de pronto pierda el control de su automóvil y colisione contra la fachada de alguna tienda u otra zona peatonal. Estos accidentes a menudo ocasionan daños a la propiedad y lesiones serias, a veces incluso fatales. A fin de reducir el daño originado, el Comité F12 sobre Sistemas y equipos de eeguridad de ASTM International desarrolla una nueva propuesta, la norma WK13074, Método Experimental para Prueba de choque de vallas para proteger a peatones de vehículos que circulan a baja velocidad. La norma se encuentra bajo la jurisdicción del Subcomité F12.10 sobre Sistemas, productos y servicios.

“Separar a los peatones del tránsito y proteger las tiendas del impacto de los automóviles que traspasan los bordes de las aceras por un error del conductor son aspectos ineludibles de la seguridad pública y del diseño de la construcción y los espacios públicos”, manifestó Robert Reiter, miembro del Subcomité F12.10 y gerente nacional de ventas de Cal Pipe Security Bollards. La nueva propuesta abordará este tema y brindará parámetros de prueba para vallas para proteger a los peatones de los vehículos que circulan a baja velocidad.

Cuando se apruebe, la norma WK13074 permitirá que los diseñadores evalúen adecuadamente los dispositivos de protección para peatones expuestos a amenazas menores, por ejemplo, vehículos de pasajeros que transitan a bajas velocidades. Según Dean Alberson, miembro del subcomité e ingeniero de investigación del Instituto de Transporte de Texas (Texas Transportation Institute) de la Universidad A&M de Texas, normalmente este tipo de vallas no se evalúan y se desconoce ampliamente su rendimiento.

“Los fabricantes contarán con laboratorios certificados que utilizarán esta nueva norma para obtener índices de protección de peatones para sus productos”, agregó Alberson. “Los arquitectos e ingenieros serán los usuarios finales de los productos evaluados según estas normas.”

Reiter manifestó que en la actualidad la clasificación K (K rating) del Departamento de Estado de los Estados Unidos constituye la única norma para evaluar vallas, pero no tiene aplicación real en la mayoría de los casos en que se utilizan balizas. “En contraposición a las balizas de alta seguridad según la clasificación K, que están diseñadas para evitar que los vehículos traspasen intencionalmente un perímetro de seguridad, la mayoría de las balizas se utilizan simplemente para prohibir el acceso directo o brindar seguridad al peatón.”

La norma WK13074 incluirá balizas, vallas, puertas, maceteros con plantas y otros elementos utilizados en diferentes circunstancias y que no están contemplados por la clasificación K. “La norma WK13074 les dará a los arquitectos e ingenieros herramientas para evaluar los productos y materiales que se aplicarán para garantizar la seguridad, proteger al peatón o evitar el ingreso de vehículos de menos de 5500 libras a velocidades de tránsito normales”, agregó Reiter. “Esas aplicaciones están relacionadas con la mayoría de los casos en que los vehículos ocasionan lesiones a los peatones o daños a la propiedad.”

Reiter manifestó que el subcomité tiene particular interés en trabajar con quienes deseencontar con un protocolo de prueba que brinde una guía definitiva para evaluar los productos que deben incorporarse en los programas de seguridad pública, las especificaciones de seguridad de áreas y los elementos de protección de la propiedad. Alberson agrega que el subcomité además espera que participen las entidades gubernamentales, como así también los fabricantes y los usuarios finales que deseen contribuir con el desarrollo de la norma WK13074. //

CONTACTO
Información Técnica:
Robert Reiter, Cal Pipe Security Bollards, Downey, California, USA
Teléfono: +1 800/225-7473 extensión 238

Dean Alberson, Instituto de Transporte de Texas, Universidad A&M de Texas, USA
Teléfono: +1 979/458-3874

Personal de ASTM: Joseph Hugo
Teléfono: +1 610/832-9740

Próxima reunión:
Del 17 al 18 de abril
Norfolk, Virginia, USA
Semana del comité de abril