El Comité de Fatiga y Fractura aprueba una nueva norma de resistencia a la extensión de grieta estable

Muchas estructuras, como las de los aviones u otros vehículos de peso ligero, están hechas de materiales estructurales delgados y dúctiles que presentan una baja constricción de frente de grieta, lo que permite que haya una extensa cedencia plástica del material alrededor del frente de la grieta. Sin embargo, muchas de las normas actuales como la E 399, Método de prueba para determinar la tenacidad a la fractura K_Ic en condiciones de deformación planar elásticamente lineales de materiales metálicos, o la E 1820, Método de prueba para medir la tenacidad a la fractura, se desarrollaron para utilizarse en el caso de materiales gruesos y quebradizos, en condiciones de deformación planar, o de materiales gruesos y dúctiles que estuvieran bajo condiciones de alta constricción que rodearan el frente de la grieta.

El Comité E08 de Fatiga y Fractura de ASTM International ha desarrollado ahora una norma que se puede usar en el caso de los materiales estructurales delgados y dúctiles. La norma, E 2472, Método de prueba para determinar la resistencia a la extensión de grieta estable en condiciones de baja constricción, está bajo la jurisdicción del Subcomité E08.07 de Fractura Elástica Lineal. Aunque la nueva norma sea similar a la E 1820 en que se basa en los aspectos mecánicos de la fractura no lineal, sí diferirá de otras normas de fractura por basarse en un parámetro que se puede medir directamente en la muestra y/o componente estructural de la fractura.

Según James Newman, profesor del departamento de ingeniería aeroespacial de la universidad Mississippi State University, la norma E 2472 tendrá utilidad principalmente en las industrias aeroespacial y de tubería, aunque se podrá aplicar en cualquier caso de estructuras con carga en tensión delgadas y dúctiles.

Newman dice que el subcomité está buscando activamente la participación, en particular, de las industrias aeroespacial y de tubería, para que la norma tenga una mayor aplicación y se pueda predecir el comportamiento estructural de componentes agrietados. “El uso y la aplicación de la nueva norma requerirán de una mayor pericia de prueba y análisis,” ha dicho Newman. “La preparación y equipo de prueba son más complejos, pero muchos laboratorios de prueba modernos deben de contar con estos recursos.” //

Contacto:
Información técnica:
James Newman, Mississippi State University, Miss.
Teléfono: +1 662/325-1521

Personal de ASTM:
Jeffrey Adkins
Teléfono: +1 610/832-9738

Próxima reunión: Mayo 15-16, Atlanta, Ga.